Ремонт
0BQ / 6HP32

ZF 6HP32 - 6-ступенчатая автоматическая коробка которая выпускалась компанией ZF с 2002 по 2012 годы и устанавливалась исключительно на премиальные автомобили с особо мощными моторами. Для переднеприводных моделей Фольксваген предлагали версию с индексом 0BQ или 6HP32A.

Особенности АКПП 0BQ / 6HP32

В АКПП Ауди А4, Ауди А6, БМВ Х5, Рендж Ровер (ZF 6HP26 / 6HP28) используется новая адаптивная стратегия переключения передач (ASIS).

ASIS представляет собой функцию непрерывной подстройки моментов переключения передач под стиль вождения водителя, который может меняться от спортивного до экономичного.

Коробкой-автомат Ауди А4, Ауди А6, БМВ Х5, Рендж Ровер (ZF 6HP26 / 6HP28) управляет модуль управления КПП (TCM), программное обеспечение которого обеспечивает работу коробки в полуавтоматическом режиме CommandShift. TCM дает возможность эксплуатировать ее как обычную автоматическую коробку передач, устанавливая рычаг селектора в положения P, R, N или D.

Типичные неисправности АКПП 0BQ / 6HP32

При смещении рычага селектора поперек кулисы в положение "M/S" АКПП ZF 6HP26 / 6HP28 (ZF 6HP32) автомобилей Audi A4, A3, Audi A6, A8, BMW X5, Range Rover переводится в электронный режим "Sport". К типичным неисправностям этого семейства коробок можно отнести: вибрации, приводящие к износу втулок, износ барабанов Е и C\D, приводящий к проблемам с переключением 4-5-6, проблемы с переключением остальных скоростей, износ соленоидов, износ блокировки гидротрансформатора, приводящий к проблемам насоса и подтеканию сальника, проскальзывание фрикционов (замедленный разгон), приводящее к перегреву, горелому маслу и необходимости переборки автомата.

Ресурс данной трансмиссии более чем полностью зависит от условий ее эксплуатации. От интенсивных разгонов в акпп быстро разбивает втулки и падает давление масла. Недостаток смазки способствует интенсивному износу механических частей автомата. Особенностью является нежный мехатроник, он не переносит высоких температур.