Ремонт
TF72-SC / AWF6F25

TF-72SC — шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, произведенная компанией Aisin Warner. Трансмиссию начали устанавливать на французские автомобили Citroen / Pegeout с 2013 года, далее — на автомобили Volvo, BMW, Mini, Seat, Skoda, Suzuki. Коробка агрегировалась с двигателями небольшого объема от 1 до 2 литров. В основном ставилась на автомобили с передним приводом, но также встречается и на полноприводных. Максимальный крутящий момент, который может воспринимать акпп — до 280 Нм.

Особенности АКПП TF72-SC / AWF6F25

В общей сложности данная шестиступенчатая трансмиссия использовалась на десятках различных моделей Peugeot, а впоследствии и компанией Ситроен. Активное внедрение компьютерных технологий позволило существенным образом уменьшить габариты автоматической трансмиссии. Одна из особенностей данной коробки передач является отсутствие прямой последней передачи. Вместо неё используется шестая спортивная передача, которая позволяет поддерживать оптимальную скорость и работать в максимально широком диапазоне скоростей. Подобные передачи будут актуально для использования на скоростных автобанах. Наличие функции принудительной блокировки гидротрансформатора позволяет использовать данную модификацию автоматических коробок передач на кроссоверах. Тем самым повышаются показатели проходимости, и улучшается поведение автомобиля при движении на грунтовых дорогах.

Типичные неисправности АКПП TF72-SC / AWF6F25

Инженеры японской компании при создании своей новой модели практически полностью решили возникающие проблемы с электроникой. Если ранее автоматические коробки передач, в которых использовались электронные системы достаточно быстро выходили из строя, то модификация акпп AW TF-72SC отличается повышенной надёжностью. В то же время утверждать о полной безпроблемности и надёжности этой автоматической коробки передач было бы неправильно. В отдельных случаях отмечается проблема с фрикционами, а масло может уходить из-под некачественных прокладок.

Необходимо отметить, что ремонт акпп AW TF-72SC представляет собой определённую сложность. Объясняется подобное компактными размерами агрегата, что вынуждает при проведении даже относительно простого ремонта производить демонтаж этого узла с автомобилем. Тем самым существенным образом усложняются ремонтные работы, соответственно увеличивается стоимость ремонта.