Ремонт
6L80

На базе шестиступенчатой коробки передач 6L45 американский производитель General Motors выпустил сверхтяжёлые автоматы 6L80, которые предназначались для люксовых автомобилей Кадиллак с объёмом двигателя в 6 литров. Эта трансмиссия также устанавливалась на других тяжелых автомобилях, а её долговечность и беспроблемность эксплуатации полностью зависит от своевременности выполнения планового ремонта АКПП 6L80.

Особенности АКПП 6L80

При создании этой трансмиссии инженеры максимально усилили конструкцию, что позволяло ей выдерживать гигантские нагрузки на мощных двигателях. Одним из новшеств этого автомата стал усовершенствованный масляный лепестковый насос, который на младшей версии не выдерживал повышенных нагрузок и быстро выходил из строя. Также была улучшена блокировка муфты гидротрансформатора, что предупреждало загрязнение масла и смерть насоса с электрикой.

Эта коробка передач получилась достаточно надежной, поэтому автовладельцам требовалось лишь регулярно менять масло, выполняя все предписанные производителем плановые восстановительные работы. В подобном случае коробка передач до пробега в 300 тысяч не требовала дорогостоящего ремонта АКПП 6L80, что существенно упрощало эксплуатацию автомобиля.

Изначально автопроизводитель считал масло в этом автомате несменяемым, однако оно загрязнялось от износа фрикционов и агрессивных разгонов, поэтому его всё же требовалось менять раз в 70-80 тысяч километров пробега. Каждую вторую замену масла непосредственно во время планового ремонта меняли и прочищали фильтры, предназначенные для грубой и тонкой очистки трансмиссионной жидкости. Выполнение таких работ позволяло поддерживать работоспособность автомата, предупреждая его критические неисправности.

Основные проблемы АКПП 6L80

При своевременной замене трансмиссионной жидкости проблем с данной АКПП может не возникать вплоть до 200.000км. В остальном можно выделить такие проблемные узлы как: масляный насос (не любит агрессивное вождение), мехатроник (рвутся мембраны) и гидротрансформатор (достаточно быстро может выйти из строя). Все остальные проблемы это лишь следствие основных неисправностей.