Ремонт
A246E

A246E - четырехступенчатая автоматическая коробка легендарной тойотовской серии A240. Оснащена электронным управлением гидроблока. A246E является более свежей и усовершенствованной версией, чем ее предшественники. Она изготовлена из прочных материалов и способна воспринимать больший крутящий момент. Коробка устанавливалась на переднеприводные автомобили Toyota Celica ST, Toyota Corolla, Toyota Matrix c силовыми агрегатами объемом 1,6 - 2,2 л.

Особенности АКПП A246E

В 2003 году появилось уже современное поколение этой четырехступки, такие коробки передач имели обозначение А245Е и А246Е. Эти АКПП полностью управлялись электроникой, имели усиленную конструкцию, которая позволяла им с легкостью выдерживать даже высокие нагрузки многолитровых и турбированных двигателей. Была также устранена детская болезнь — заменён соленоид-электрорегулятор.

Тойотовские трансмиссии получили широкое распространение за счет своей надежности. A246E - не исключение. Она способна проехать 200 000 километров без каких-либо серьезных проблем. АКПП - технически сложный агрегат, поэтому при своевременном и правильном обслуживании служит долго. Учитывая международные нормы, смазывающую жидкость рекомендуется менять каждые 40-50 тыс. км. с обязательной заменой масляного фильтра. Дело в том, что металлическая стружка, которая скапливается за время эксплуатации может навредить узлам агрегата.

Типичные неисправности АКПП A246E

Автовладельцу необходимо было регулярно проводить осмотр трансмиссии на подъемнике на предмет отсутствия протечек по прокладкам и регулярно выполнять плановые ремонты АКПП. В подобном случае капитальное восстановление требовалось не ранее полмиллиона километров, при этом все возможные поломки устранялись на начальных этапах таких неисправностей.