Ремонт
8L90

8L90 - гидравлическая восьмиступенчатая автоматическая коробка от компании General Motors, выпускаемая с 2014 года. Она успешно заменила 6L80 и 6L90, так как является более технологичной. Примерно на 5% ее эффективность выше по сравнению с предшественницами. Трансмиссия имеет продуманную форму и уменьшенный вес, что дало возможность уделить больше внимания безопасности. Подрулевые лепестки переключения передач, которые являются дополнением коробки, позволяют активировать полностью ручное управление. Автомат используется в грузовиках, внедорожниках, люксовых и спортивных автомобилях с полным и передним приводом .

Применяться коробка стала на автомобилях марки Cadillac (ATS, CT6, CTS, ESCALADE) c 2015 по 2018 гг., а также на Сhevrolet Camaro и Corvette с 2014 по 2018 гг.. Трансмиссия функционирует в сопряжении с -шести и восьмицилиндровыми двигателями объемом от 3 до 6,2 литра и способна обрабатывать крутящий момент в 1000 Нм. Инженеры подобрали передаточные числа так, чтобы АКПП размеренно использовала свой ресурс, но при этом выдавала отличные показатели динамики и плавности хода.

Особенности АКПП 8L90

При разработке этого автомата за основу американские специалисты из General Motors взяли популярную немецкую 8-ступку от ZF 8HP. Обе эти коробки имеют много схожих функций, в том числе систему Старт-Стоп, что улучшает показатели экономичности автомобилей. В отличие от своего американского конкурента, американская трансмиссия имела больший запас прочности у железной части.

АКПП зарекомендовала себя надежной, быстрой и простой. Пробег в 200 000 агрегат преодолеет без каких-либо серьезных поломок. Учитывая, что прошло немало лет с тех пор, как первые автомобили были выпущены, сбои в работе возможны. Чтобы минимизировать риски, следует грамотно обслуживать трансмиссию, а именно: менять масло и масляный фильтр раз в 40 000 км. Не стоит забывать о характере вождения. Автомобили быстрые, поэтому провоцируют на агрессивное вождение. Чем агрессивней оно будет, тем меньше автоматическая КПП проедет.

Типичные неисправности АКПП 8L90

Типичные неисправности этой коробки передач стандартны для всех автоматов. Это, в первую очередь, гидротрансформатор, который изнашивался от агрессивного стиля управления автомобилем, гидроблок, забивавшийся грязной АТФ-жидкостью, а также железо с насосом. Помпа начинала изнашиваться, не выдавая необходимое давление в системе, что могло привести по цепочке к другим критическим поломкам, ударам при переключении передач и заметной вибрации, которая только усиливалась по мере использования автомобиля.

Из детских болезней после нескольких лет эксплуатации были устранены проблемы с соленоидами, которые на первых версиях трансмиссии были не слишком надежными и забивались от грязного масла. Вторая генерация электроклапанов оказалась более удачной, они выдерживали по 200000 километров и более, поддавались очистке, что позволяло полностью восстановить работу автомата. Нужно было следить за состоянием гидротрансформатора, расходники в котором при износе могли быстро забивать масло, что приводило к серьезным поломкам трансмиссии.