Ремонт
722.9

В 2004 году специалисты компании Мерседес представили новую суперсовременную 7-ступенчатую коробку модификация 722.9, которая позволяла оптимальным образом реализовывать динамические характеристики мощных двигателей и экономила топливо.

Этот автомат имел 7 ступеней, из которых две последних были понижающими, что позволяло существенно сократить расход топлива при движении на высоких скоростях. Автоматика следила за всеми параметрами работы коробки и двигателя, обеспечивая при этом плавное переключение скоростей. Трансмиссия имела спортивный режим, который полностью менял алгоритм её работы, двигатель раскручивался до своего максимума, а автомобиль быстро набирал скорость.

Особенности АКПП 722.9

Большинство используемых в середине двухтысячных годов коробок автомат имели лишь одну понижающую скорость, тогда как 722.9 получила сразу две таких передачи, обеспечивая тем самым максимально возможную экономию топлива. Управляемое проскальзывание фрикционов было возможно уже с первой скорости и с минимальных оборотов, причём автоматика следила за нагрузкой, продлевая жизнь трансмиссии.

Одной из особенностей этого автомата было быстрое загрязнение масла, соответственно необходимо было сократить межсервисный интервал замены АТФ-жидкости, чаще вскрывать трансмиссию, проводить ремонт АКПП и восстанавливать гидротрансформатор. Если же автовладелец экономил на выполнении таких работ, могли появиться уже проблемы с гидроблоком и железом, а восстановление автомата в подобном случае обходилось уже в круглую сумму.