Ремонт
A247E

A247E - четырехступенчатая автоматическая трансмиссия легендарной тойотовской серии A240. Оснащена электронным управлением гидроблока. Является усиленной конструктивно, так как способна воспринимать больший крутящий момент, чем ее предшественники. Работает в связке с двухлитровыми двигателями на переднем приводе. Устанавливалась на автомобили Toyota RAV4 с 1998 по 1999 годы.

Особенности АКПП A247E

Какие ассоциации вам приходят на ум, когда речь заходит о японских производителях? Вероятно, это надежность и высокотехнологичность. Коробка A247E такой и является. Максимальный пробег, который трансмиссия может пройти без поломки сильно зависит от манеры езды и качества обслуживания. В среднем он составляет 200 000 километров. Автомобилисту всегда надо помнить о своевременном техническом обслуживании АКПП. Доказано, что свойства смазывающей держатся 40-50 тыс. километров, потом узлы агрегата хуже справляются с нагрузкой и могут выйти из строя намного раньше.

Типичные неисправности АКПП A247E

Вероятность поломки сильно зависит эксплуатации в целом. При покупке б/у автомобиля с данной трансмиссией, вы должны обязательно поинтересоваться у прошлого хозяина, с каким проблемами по АКПП он сталкивался. Обнаружили утечку масла, динамика автомобиля ухудшилась, появляется ошибка коробка на приборной панели? Время продиагностировать узлы агрегата, чтобы предотвратить капремонт АКПП.