Ремонт
JF010E / RE0F09

Специально для использования на шестицилиндровом 3,5 литровом двигателе на Nissan Murano японская компания Jatko разработала мощную модификацию вариатора JF010E/RE0F09, которая в последующем использовалась на представительских седанах этого японского автопроизводителя.

Трансмиссия получила простую и беспроблемную в использовании конструкцию, имела ресурс на уровне полмиллиона километров, при этом была требовательна к качеству трансмиссионной жидкости. Ремонт вариатора JF010E-RE0F09A позволял продлить срок службы трансмиссии, несколько сокращая затраты на эксплуатацию автомобиля.

Особенности АКПП JF010E / RE0F09

Этот вариатор относился к классу Heavy-Duty, что позволяло ему выдерживать существенные нагрузки на мощных двигателях. Первоначально в пилотном варианте, который был вскоре модернизирован, японские инженеры попытались совместить комфорт использования трансмиссии, меньший расход бензина и одновременно максимальные по своей скорости разгоны. Однако с такими настройками и особенностями конструкции эта трансмиссия быстро стачивала конусы, после чего требовался капитальный ремонт вариатора JF010E-RE0F09.

Чтобы решить эту проблему усилили конструкцию конуса, была увеличена точность их обработки, для напыления на рабочую поверхность использовались специальные твердосплавные материалы. Это позволило существенно увеличить надежность железа, одновременно были изменены настройки автоматики, это несколько ухудшило динамику, но при этом до капитального восстановления такой вариатор пробегал 200 тысяч километров и более.

При разработке этого вариатора в Jatko ориентировались лишь на двигатель с шестью цилиндрами и 3,5 литрами рабочего объема, который в основном устанавливался на Nissan Murano. В последующем предпринимались не слишком удачные попытки использовать такой вариатор и на других автомобилях, в том числе двухлитровых Renault Scenic и Megane. Однако в середине двухтысячных годов японские инженеры отказались от идеи разрабатывать бесступенчатые конструкции штучно под один конкретный мотор.