Ремонт
6DCT250 / PS250

6DCT250 — шестиступенчатая автоматическая коробка, которая была произведена компанией Ford. Трансмиссия оснащена двойным мокрым сцеплением. В настоящее время трансмиссия установлена на множестве моделей Ford. Также трансмиссия устанавливалась на задне / передне / полноприводные автомобили Chery, Dacia, Geely, Mercedes-Benz, Nissan, Renault. Автомат предназначен для работы с двигателями 0,9-2 л. Трансмиссия способна воспринимать крутящий момент до 280 Нм.

АКПП 6DCT250 без проблем способна проходить более 120-150 тыс. км пробега при ее правильной эксплуатации, которая заключается в своевременной замене масла. Специалисты рекомендует осуществлять первые две замены через 50.000 км, последующий замены смазывающей жидкости и масляного фильтра следует производить через 30.000-40.000 км пробега в зависимости от загрязнения масла.

Особенности АКПП 6DCT250 / PS250

Одной из особенностей этих трансмиссии является способ переключения передач, который осуществлялся одновременно за счет действия соленоидов и гидравлики. Вместо классического бублика тут используется двойная корзина сцепления с пружинными демпферами. Именно такие пружины являются слабым звеном этой трансмиссии, они работают под огромной нагрузкой и вскоре разбалтываются, после чего отмечается быстрый износ автомата. К преимуществам трансмиссий этого типа можно отнести скорость смены ступеней, что достигается за счет специального алгоритма работы коробки передач.