Ремонт
A240/E/L

A240E и A240L - четырехступенчатая трансмиссия от компании Toyota. Бывает как с электронным управлением, так и блокировкой гидротрансформатора соответственно. Трансмиссия A240 выпускалась с 1984 года.

Изначально она устанавливалась на переднеприводный авто Toyota Corolla (1985-1992) с объемом двигателя 1,6 литра. Автомат способен перерабатывать 186 Нм крутящего момента. Также коробка работала в связке с силовыми агрегатами от 1,6 до 2 л. на автомобилях Toyota Carina, Toyota Avensis, Daihatsu.

Особенности АКПП A240/E/L

Использование специального гидротрансформатора позволило обеспечить возможность установки данной модификации четырехступенчатых автоматических коробок передач на автомобили с увеличенным показателем мощности двигателя. Коробка передач зарекомендовала себя как неубиваемая и сверхнадёжная трансмиссия. Первые поломки характерные для старения агрегата и проявляется они лишь на пробегах после 200.000 километров. Одной из особенностей данной модификации коробки передач является отсутствие необходимости в замене масла. Только лишь при проведении капитального ремонта, рекомендуется производить смену масла. При этом автовладельцу необходимо пристально следить за состоянием прокладок в гидроблоке, так как при их повреждении масло через прохудившиеся прокладки может активно подтекать, что приводит к масляному голоданию коробки передач.

Типичные неисправности АКПП A240/E/L

Трансмиссия надежна и это факт, но неисправности случаться могут. Показатель тому пройденный пробег, условия эксплуатации и манера вождения. В случае, когда вы заметили утечку масла или странное поведение автомата (пинки, ухудшилась динамика разгона), то дорога вам в автосервис. Желательно попасть в квалифицированный, так как из-за неправильной диагностики или плохого ремонта вам придется раскошеливаться на другие запчасти и очередной ремонт.