Ремонт
A6LF2

Шестиступенчатая автоматическая коробка переключения передач A6LF2 создавалась южнокорейской компанией Hyundai. Впервые она была установлена на автомобиль в 2009 году. Благодаря надежной конструкции и длительному сроку эксплуатации ее использовали на протяжении 10 лет.

АКПП A6LF2 монтировалась на машины со всеми приводами. В большинстве случаев это были переднеприводные модели. Трансмиссию использовали в качестве основной. Она применялась для крупных проектов. Согласно техническим характеристикам, агрегат может беспроблемно совмещаться с любым классом авто – от седанов до внедорожников с полным приводом.

Начиная с 2009 года автоматическая коробка A6LF2 устанавливалась только на машины двух южнокорейских компаний Hyundai и Kia. Среди них расположились следующие модели Hyundai (Tucson, Santa Fe, Sonata, Azera и другие), KIA (Optima, Sorento, Sportage, Carnival и т.д.). Благодаря удачно спроектированной конструкции трансмиссия отличается высокими эксплуатационными возможностями.

Особенности АКПП A6LF2

Нормальные показатели динамического разгона достигаются при условии, что АКПП A6LF2 будет работать совместно с четырех- или шестицилиндровым двигателем, объемом 2-3,5 л. Повышенный износ деталей не происходит вследствие того, что при изготовлении используется прочная сталь. Инженеры создали эффективную систему смазки, которая увеличивает ресурс агрегата.

Среднестатистические показатели пробега АКПП A6LF2 достигают примерно 200 000 километров. В этот период серьезных неполадок не случается. Для поддержания нормальной работоспособности, водитель должен периодически заменять масло. Специалисты советуют заменять смазывающую жидкость каждые 40 000 километров. Одновременно с этим выполняется установка нового масляного фильтра. Качество смазки играет большое значение. Лучше всего заливать оригинальную, но если ее найти не удается, применяется качественный аналог.