Ремонт
6F35

6F35 — шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, которая является совместной разработкой Ford и GM. Была выпущена в 2002 году. 6F35 практически полный аналог коробки 6T40-6T45. Узлы агрегатов унифицированы, отличаются только электронными элементами, фильтрами. Трансмиссия устанавливается на различные модели Ford, а также Lincoln, Mazda и Mercury. Агрегатируется акпп с двигателями объемом 1,5 - 3 литра. Максимальная динамика достигается в связке с шестицилиндровыми двигателями. Коробка способна воспринимать крутящий момент до 350 Нм.

Средние показатели нормальной работы АКПП составляют около 200.000 км пробега. Для поддержания работоспособности автомата специалисты рекомендует производить полную или частичную замену масла в нем в зависимости от степени загрязнения смазывающей жидкости. Вместе с маслом следует осуществлять замену масляного фильтра. Данные действия нужно производить каждые 40.000 км пробега. Это продлит работу трансмиссии.

Особенности АКПП 6F35

По конструкции 6F35 является прямым аналогом 6Т40. Большинство узлов практически идентичны. Единственное отличие — электронный блок управления, который вынесен за пределы трансмиссии. В 6F35 просто идёт классический гидроблок с электромагнитными клапанами. Осталась та же самая цепная передача от главной передачи к дифференциалу, схематически тот же самый набор фрикционов, планетарных редукторов, барабанов, обгонной муфты, гидротрансформатора, корпуса и т.д.

Автоматическая коробка 6F35 унифицирована, построена по модульному принципу, узлы АКПП меняются блоками. Метод позаимствован у ранней модели 6F50(55).

В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, стали отличаться электрические и гидравлические составляющие коробки. Некоторые комплектующие механизма, устанавливаемого на транспортные средства в 2013 году, перестали подходить к ранним модификациям. Второе поколение коробки получило индекс «E» в маркировке и стало называться 6F35E.