Ремонт
6F24

В 2013 году компания SsangYong предложила новую шестиступенчатую коробку 6F24, которая предназначалась для поперечного расположения на новых кроссоверах этого южнокорейского производителя.

Эта трансмиссия получилась достаточно успешной, поэтому её устанавливали также на Patriot MK, Jeep Compass и Dodge Dart. Капитальный ремонт АКПП 6F24 полностью восстанавливал работу трансмиссии, существенно продлевая её срок службы.

Особенности АКПП 6F24

Разрабатывая трансмиссию, за основу взяли шестиступенчатую коробку передач Митсубиси A6MF. Корейский автомат получил электронное управление, усиленное железо, а также улучшенные соленоиды, которые выдерживают длительное использование на старом масле. Благодаря своей мощной усиленной конструкции такая трансмиссия выдерживает даже эксплуатацию на кроссоверах с дизельными двигателями, которые традиционно имели существенный крутящий момент.

Этот автомат за счёт наличия сразу 6 ступеней улучшал динамические характеристики двигателей, автомобиль меньше потреблял топлива, при этом обеспечивался необходимый комфорт управления как на скорости, так и в условиях города.

Трансмиссия имела спортивный режим, при активации которого автоматика подстраивалась под стиль управления, раскручивая двигатель до максимума. При этом настройки коробки передач позволяли исключить повышенную нагрузку на гидротрансформатор, предупреждая необходимость частого ремонта АКПП 6F24.

Типичные неисправности АКПП 6F24

Из типичных неисправностей на этой коробке передач отмечали износ расходников гидротрансформатора, загрязнение гидроблока и проблемы с масляным насосом. Такие неисправности характерны для коробок передач, которые пробежали уже 200 тысяч и более. Ремонт АКПП 6F24 проводили с использованием специальных ремкомплектов, в зависимости от состояния трансмиссии мастера могли провести как замену расходников и восстановительные работы, так и полное капитальное восстановление автомата.