Ремонт
A6LF3

Автоматическая коробка переключения передач A6LF3 выпускалась южнокорейской компанией Hyundai. Впервые она начала устанавливаться на автомобили в 2007 году. Согласно конструктивным особенностям, подходит трансмиссия для переднеприводных и полноприводных автомобилей.

Механики сделали АКПП A6LF3 достаточно надежной, чтобы все потребительские требования удовлетворялись. При сборке использовались качественные детали, которые выдерживали сложные условия эксплуатации, ведь на движущиеся элементы создается большое усилие, большой крутящий момент.

Шестиступенчатая трансмиссия A6LF3 предназначена для работы с двигателями объемом 2,2 и 3 литра. Агрегат с первых лет зарекомендовал себя хорошо. Его монтировали на свои модели два известных корейских автопроизводителя: Hyundai и Kia. АКПП продержалась на рынке до 2018 года. За этот период ею оснащались модели Hyundai (Santa Fe, Grandeur, Veracruz, Maxcruz) и KIA (Sorento, Carnival, Grand Sedona).

Особенности АКПП A6LF3

Трансмиссия показывает хорошие характеристики при комфортной езде, отличается улучшенными параметрами относительно пятиступенчатых предшественников. На протяжении всего периода эксплуатации агрегата A6LF3 водителю не нужно думать про ремонт. АКПП легко выдерживает пробег около 200 000 километров без поломок. Несмотря на это, водитель должен правильно ее обслуживать.

Единственная задача автовладельца – регулярный контроль уровня масла и его чистоты. От качества смазывающей жидкости зависит окончательный ресурс автоматической коробки. Специалисты компании рекомендуют выполнять замену масла и масляного фильтра каждые 40 000 километров. Если это условие выполняется, максимальный ресурс трансмиссии A6LF3 значительно увеличивается. Качество новой смазки должно быть высоким. Идеальный вариант - применять оригинальное масло.